เทียนจิน Brisk Metalwork Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของท่อ lsaw อีพ็อกซี่พันธะฟิวชั่นในประเทศจีน เรามีอุปกรณ์การผลิตชั้นนำระดับโลก-และความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อท่อ lsaw อีพ็อกซี่ฟิวชั่นที่ทนทานจำนวนมากจากโรงงานของเรา

เทียนจิน บริส สตีล เป็นหนึ่งในผู้ผลิตท่อ Fusion Bonded Epoxy LSAW ในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป นิวซีแลนด์ และภูมิภาคอื่นๆ หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราและส่งรายการซื้อของคุณ

ผลิตภัณฑ์

เทียนจิน บริส สตีลเน้นผลิตและจำหน่ายส่วนกลวงและท่อเหล็ก

สินค้าชิ้นนี้คืออะไร

หนึ่งท่อ LSAW เคลือบ FBEเป็นท่อเหล็กเชื่อมตามยาว-เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ - ที่เกิดขึ้นจากแผ่นรีดและเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ - ซึ่งมีชั้นอีพอกซีที่เชื่อมด้วยฟิวชั่นภายนอก (และบางครั้งภายใน) ที่โรงงานก่อนจัดส่ง เหล็กและการเคลือบเป็นขั้นตอนการผลิตสองขั้นตอนที่แยกจากกันภายใต้ชุดมาตรฐานสองชุดที่แยกจากกัน และผู้ซื้อที่ประเมินใบเสนอราคาควรปฏิบัติต่อพวกเขาในลักษณะนั้นแทนที่จะเป็นข้อมูลจำเพาะที่รวมชุดเดียว

ตำแหน่งที่ผลิตภัณฑ์นี้มักปรากฏในโปรเจ็กต์:

สายส่งน้ำมันและก๊าซข้ามประเทศ-
ท่อจ่ายน้ำหลัก
การรวบรวมไลน์และโฟลว์ไลน์ที่ไซต์การผลิต
เป็นชั้นไพรเมอร์ใต้แจ็คเก็ตตัวนอก 3LPE หรือ 3LPP บนส่วนที่ต้องใช้ความต้องการมากกว่า

การเคลือบนำไปใช้จริงได้อย่างไร

นี่คือส่วนที่หน้าผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จะข้ามไป แต่สิ่งสำคัญสำหรับการประเมินคุณภาพของซัพพลายเออร์:

ท่อได้รับการทำความสะอาดด้วยวัสดุกัดกร่อน (โดยทั่วไปคือ Sa 2.5) เพื่อขจัดตะกรันในโรงงาน สนิม และน้ำมัน และเพื่อสร้างโปรไฟล์พุกที่หยาบ
ท่อถูกเหนี่ยวนำ-ให้ร้อนถึงช่วงเป้าหมาย โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 200 องศาถึง 250 องศา ขึ้นอยู่กับระบบแบบผง
ผงอีพ็อกซี่ถูกพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตบนพื้นผิวท่อร้อน ซึ่งจะละลายเมื่อสัมผัส
ฟิล์มที่หลอมละลายจะไหลเข้าสู่โปรไฟล์การระเบิด และเริ่ม-การเชื่อมโยง (การบ่ม) เกือบจะทันทีที่ท่อเย็นตัวลง
ท่อเคลือบจะถูกดับด้วยน้ำ- จากนั้นเคลือบจะถูกตรวจสอบความหนา วันหยุด (รูเข็ม) และการยึดเกาะก่อนปล่อย

เนื่องจากปฏิกิริยาการแข็งตัวจะเกิดขึ้นเมื่อสัมผัสกับเหล็กร้อน FBE จึงไม่สามารถนำมาใช้งานภาคสนามได้จริงเหมือนที่การเคลือบของเหลวสามารถทำได้ - นี่คือการเคลือบแบบทั่วไป- และปลายท่อจะต้องเปลือยเปล่าเสมอตามระยะห่างที่กำหนดเพื่อให้สามารถเชื่อมเส้นรอบวงบนไซต์งานได้

หมายเหตุด้านประสิทธิภาพ (รวมถึงในกรณีที่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด)

จุดแข็งหลักของ FBE คือการยึดเกาะ: เนื่องจากฟิล์มถูกยึดเหนี่ยวทางเคมีมากกว่าแค่ติดเชิงกลกับพื้นผิว ฟิล์มจึงยึดเกาะได้ดีภายใต้การป้องกันแบบแคโทดตลอดระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน และไม่มีแนวโน้มที่จะแยกตัวออกจากวิธีที่ระบบเทปหรือถ่านหิน-ทาร์สามารถทำได้

ในกรณีที่อ่อนแอกว่า: ชั้น FBE ชั้นเดียวมีความต้านทานต่อการเซาะร่องและการกระแทกที่จำกัด เมื่อเทียบกับ 3LPE บนวัสดุทดแทนที่เป็นหิน ส่วนดึงเจาะทิศทางแนวนอน หรือการข้ามถนน/แม่น้ำที่ท่อถูกลากหรือกระแทกระหว่างการติดตั้ง FBE -ชั้นเดียวธรรมดามักจะไม่ใช่ข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องในตัวมันเอง - ทั้งระบบ FBE ที่ทนทานต่อการกัดกร่อน-ชั้น- หรือระบบ PE/PP 3- ชั้นเต็มมีความเหมาะสมมากกว่า ซัพพลายเออร์ที่แนะนำ FBE แบบชั้นเดียวสำหรับทุกสถานการณ์การติดตั้งโดยไม่ต้องถามเกี่ยวกับการทดแทนและวิธีการติดตั้ง กำลังข้ามขั้นตอนที่สำคัญไป

มาตรฐาน: ท่อกับการเคลือบผิว (อย่าสับสน)

การปกครอง	มาตรฐานทั่วไป
การผลิตท่อฐาน	API 5L, ISO 3183, GB/T 9711
คุณสมบัติการเคลือบ FBE	ISO 21809-2, CSA Z245.20, AWWA C213 (ท่อน้ำ)
ความหนาของฟิล์มเคลือบ (ทั่วไป)	300–600 ไมครอน ชั้นเดียว
เกรดเหล็กมักจับคู่กับ FBE	API 5L เกรด B ถึง X80
ช่วง OD (LSAW ทั่วไป)	406.4 มม.–1,626 มม. (16"–64")
เกรดเตรียมพื้นผิว	Sa 2.5 ใกล้-ระเบิดสีขาว

ใบรับรองการทดสอบโรงงานที่อ้างอิงเฉพาะมาตรฐานท่อ โดยไม่มีรายงานการตรวจสอบการเคลือบแยกต่างหาก (การอ่านค่าความหนา ผลการทดสอบช่วงวันหยุด การทดสอบการยึดเกาะ) จะไม่สมบูรณ์สำหรับผลิตภัณฑ์ที่เคลือบ FBE-

คู่มือการซื้อ: สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ

การเลือกท่อ FBE LSAW ที่ถูกต้องเกี่ยวข้องมากกว่าการยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนัง ผู้ซื้อควรตรวจสอบประเด็นต่อไปนี้กับซัพพลายเออร์ของตน:

ยืนยันมาตรฐานการเคลือบ ไม่ใช่แค่ “FBE”มาตรฐานที่แตกต่างกัน (ISO 21809-2, CSA Z245.20, AWWA C213) ระบุข้อกำหนดในการทดสอบการเตรียมพื้นผิว ความหนา และระยะวันหยุด (รูเข็ม) ที่แตกต่างกัน สอบถามซัพพลายเออร์ว่าการเคลือบมีคุณสมบัติและทดสอบตามมาตรฐานใด
ตรวจสอบเกรดการเตรียมพื้นผิวการทำความสะอาดด้วยแรงระเบิด Sa 2.5 เป็นมาตรฐานสำหรับการใช้งาน FBE การพ่นสีที่ไม่เพียงพอเป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวในการเคลือบก่อนเวลาอันควร ขอรายงานการทดสอบโรงงานที่แสดงโปรไฟล์พื้นผิวและผลลัพธ์ความสะอาด
ตรวจสอบความหนาของการเคลือบและบันทึกการทดสอบในช่วงวันหยุดขอรายงานการตรวจจับการหยุด (การทดสอบประกายไฟ) สำหรับข้อต่อท่อแต่ละจุด พร้อมด้วยบันทึกการวัดความหนาที่หลายจุดรอบเส้นรอบวง
จับคู่เกรดเหล็กกับเงื่อนไขการบริการสำหรับการใช้งานท่อ ควรเลือกเกรดเหล็ก (เช่น X60, X70) ตามแรงกดที่ออกแบบ ไม่ใช่เพียงเกรดสูงสุดที่มีอยู่ - มากกว่า- เกรดที่ระบุจะเพิ่มต้นทุนโดยไม่มีผลประโยชน์ตามสัดส่วนสำหรับบริการแรงดันต่ำ-
สอบถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของการเคลือบรอยเชื่อมเส้นรอบวงเนื่องจาก FBE ไม่สามารถ-ทาล่วงหน้าบนพื้นที่เชื่อมสนามได้ ให้ตรวจสอบว่าปลายท่อถูกปล่อยทิ้งไว้สำหรับการเคลือบข้อต่อสนามหรือไม่ และความยาวปลายเปลือย-ที่ซัพพลายเออร์ให้มา
ขอตัวเลือกการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม-สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม- (SGS, BV, TÜV หรือที่คล้ายกัน) ของทั้งการเชื่อมท่อฐาน (ต่อ API 5L/ISO 3183) และการเคลือบ (ตามมาตรฐานการเคลือบที่เกี่ยวข้อง) ถือเป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานสำหรับผู้ซื้อโครงการ
ยืนยันการจัดการการขนส่งและการเก็บรักษาการเคลือบ FBE อาจได้รับความเสียหายจากการซ้อนที่ไม่เหมาะสม สลิงโซ่ หรือการสัมผัสรังสียูวีระหว่างการจัดเก็บกลางแจ้งเป็นเวลานาน สอบถามมาตรการป้องกัน (เปลบุนวม ชุดซ่อมสีเคลือบ) รวมอยู่ด้วย
ชี้แจงขั้นตอนการซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยของสารเคลือบระหว่างการหยิบจับถือเป็นเรื่องปกติ สอบถามว่าซัพพลายเออร์จัดหาแผ่นปะ/วัสดุซ่อมแซมของ FBE หรือไม่ และขั้นตอนการซ่อมแซมได้รับการจัดทำเป็นเอกสารตามมาตรฐานการเคลือบที่ใช้บังคับหรือไม่

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: FBE เหมือนกับสีอีพ็อกซี่หรือไม่

ตอบ: ไม่ใช่ สีอีพ็อกซี่เป็นสารเคลือบชนิดของเหลว ตัวทำละลาย- หรือน้ำ- ใช้แปรงหรือสเปรย์ และอากาศ- หรือบ่มด้วยความร้อน- FBE เป็นผงแข็งที่ถูกพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตบนเหล็กซึ่งมีความร้อนเหนือจุดหลอมเหลวของผง ดังนั้นฟิล์มจึงก่อตัวโดยการหลอมเหลวมากกว่าการระเหยของตัวทำละลาย ทั้งสองมีกลไกการยึดเกาะที่แตกต่างกันและไม่สามารถทดแทนซึ่งกันและกันในข้อมูลจำเพาะของไปป์ไลน์

ถาม: ทำไมปลายท่อถึงไม่เคลือบ?

ตอบ: การเชื่อมเส้นรอบวงในสนามต้องใช้โลหะเปลือย หาก FBE ครอบคลุมความยาวท่อทั้งหมด พื้นที่เชื่อมจะต้องลอกสารเคลือบก่อนทำการเชื่อม และความร้อนจากการเชื่อมจะสร้างความเสียหายให้กับสารเคลือบที่อยู่ติดกันโดยไม่คำนึงถึง การปล่อย-ค่าเผื่อปลายไว้เปล่าๆ (ความยาวแตกต่างกันไปตามข้อมูลจำเพาะของโครงการ) จะง่ายกว่าและสม่ำเสมอกว่าการแยกส่วน-

ถาม: ผู้ซื้อจะรู้ได้อย่างไรว่าสารเคลือบจะมีอายุการใช้งานจริง ไม่ใช่แค่ดูดีเมื่อจัดส่ง

ตอบ: ไม่มีผู้จำหน่ายสารเคลือบรายใดสามารถรับประกันประสิทธิภาพของภาคสนามโดยไม่ขึ้นกับคุณภาพการติดตั้ง - ซึ่งเป็นข้อจำกัดที่ซื่อสัตย์อย่างแท้จริง ไม่ใช่การหลีกเลี่ยง สิ่งที่คุณสามารถตรวจสอบได้ก่อนส่งมอบ ได้แก่ เกรดการเตรียมพื้นผิว สถานะการแข็งตัว (ผ่านการถูตัวทำละลายหรือการทดสอบ DSC หากระบุ) ความหนา และการหยุด-ความต่อเนื่องฟรี ประสิทธิภาพในระยะยาว-จะขึ้นอยู่กับการจัดการระหว่างการขนส่ง/การต่อสาย และระบบป้องกันแคโทดที่ทำงานอย่างถูกต้องหลังจากการฝังศพ

ถาม: ท่อ LSAW ที่เคลือบด้วย FBE- มีอายุการใช้งานเท่าใด

ตอบ:อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับคุณภาพการติดตั้ง สภาพดิน และการป้องกันแคโทดอย่างเหมาะสมหรือไม่ ดังนั้น โดยทั่วไปซัพพลายเออร์จะไม่ระบุจำนวนปีที่แน่นอน การเคลือบ FBE ที่ใช้และติดตั้งอย่างเหมาะสม ผสมผสานกับการป้องกันแคโทด ได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนอายุการใช้งานการออกแบบท่อที่ระบุไว้โดยทั่วไปในช่วง 20-50 ปีในทางปฏิบัติของอุตสาหกรรม แต่ควรได้รับการประเมินบนพื้นฐานเฉพาะของโครงการ-

ติดต่อได้เลย