เทียนจิน Brisk Metalwork Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของท่อเหล็ก lsaw ส่งน้ำมัน api 5l ในประเทศจีน เรามีอุปกรณ์การผลิตชั้นนำระดับโลก-และความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อท่อเหล็ก lsaw ส่งน้ำมัน api 5l ที่ทนทานจำนวนมากจากโรงงานของเรา
เทียนจิน บริส สตีล เป็นหนึ่งในผู้ผลิตท่อเหล็กส่งน้ำมัน LSAW API 5L ในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป นิวซีแลนด์ และภูมิภาคอื่นๆ หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราและส่งรายการซื้อของคุณ
ทำไมต้อง LSAW สำหรับสายส่งน้ำมัน
ท่อ LSAW (รอยเชื่อมอาร์คจุ่มใต้น้ำ) ถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กแผ่นเดียว กัดขอบ- และขึ้นรูปเป็นทรงกระบอก (โดยทั่วไปโดยการขึ้นรูปแบบกดด้วย JCOE หรือ UOE) และเชื่อมตามตะเข็บยาวแนวตรงเส้นเดียวโดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มทั้งด้านในและด้านนอกของท่อ สำหรับสายส่งน้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่- กระบวนการนี้โดยทั่วไปนิยมใช้มากกว่าเกลียว (สซอว์) ตะเข็บท่อเนื่องจาก:
- รูปทรงเรขาคณิตของตะเข็บตรงช่วยลดความยุ่งยากในการจัดแนวการเชื่อมเส้นรอบวงสนามที่จุดผูก{0}}
- วัสดุที่มาจากเพลต-ทำให้สามารถควบคุมความสะอาดของโลหะฐานและปริมาณการรวมได้เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระแสน้ำดิบ H2S ที่มีรสเปรี้ยวหรือสูงกว่า
- ความหนาของผนังสามารถควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้นในเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งมีความสำคัญสำหรับท่อที่ออกแบบมาให้ใกล้กับแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาต (MAOP)
ท่อไร้รอยต่อยังคงเป็นทางเลือกสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก แต่เหนือ NPS 24 ประมาณ LSAW กลายเป็นตัวเลือกในทางปฏิบัติ เนื่องจากการผลิตแบบไร้รอยต่อที่เส้นผ่านศูนย์กลางนั้นและความหนาของผนังนั้นไม่มีให้หรือ-ต้นทุนถูกห้ามจากโรงงานส่วนใหญ่
การเลือกเกรดสำหรับการส่งน้ำมัน
เอพีไอ 5 ลิตรครอบคลุมระดับบันไดตั้งแต่เกรด B จนถึง X80 แต่โครงการส่งน้ำมันจะกระจุกตัวอยู่ในขอบเขตการใช้งานจริงที่แคบกว่า:
| ระดับ | SMYS (นาที) | การใช้น้ำมันเกียร์ทั่วไป |
|---|---|---|
| X42–X52 | 42,000–52,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | การรวบรวมแรงดันต่ำ-และท่อหลัก ส่วนการเปลี่ยนท่อเก่า |
| X60–X65 | 60,000–65,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | ข้อมูลจำเพาะ trunkline ดิบมาตรฐานที่ทันสมัย |
| X70 | 70,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | เส้นน้ำมันดิบลาก-แรงดันสูง เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่-ยาว- ซึ่งการลดความหนาของผนังสำหรับ MAOP ที่กำหนดจะช่วยลดต้นทุนวัสดุและการเชื่อม |
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบส่งก๊าซ ข้อกำหนดการส่งน้ำมันมีแนวโน้มค่อนข้างน้อยที่จะผลักดันเข้าสู่อาณาเขต X70/X80 เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วท่อส่งน้ำมันดิบจะมีแรงดันน้อยกว่า-ถูกจำกัดโดยความกังวลเรื่องความสามารถในการอัดมากกว่าท่อก๊าซ - แต่สิ่งนี้จะแตกต่างกันไปตามเศรษฐศาสตร์โครงการและโปรไฟล์ภูมิประเทศ และควรได้รับการยืนยันโดยอิงตามการออกแบบท่อส่งก๊าซเฉพาะของคุณ แทนที่จะพิจารณาจากเกรดเพียงอย่างเดียว
PSL1 กับ PSL2 สำหรับบริการน้ำมัน
API 5L กำหนดระดับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์สองระดับ และตัวเลือกมีความสำคัญมากกว่าสำหรับโครงการส่งน้ำมันมากกว่าที่ผู้ซื้อจะคิดในบางครั้ง:
- PSL1ข้อกำหนดพื้นฐาน - ไม่มีการทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปีบังคับ เคมีที่มีข้อจำกัดน้อยกว่า
- PSL2- การทดสอบแรงกระแทกภาคบังคับ, ขีดจำกัดเทียบเท่าคาร์บอนที่เข้มงวดมากขึ้น, แรงกดดันในการทดสอบอุทกสถิตภาคบังคับและเอกสารเกี่ยวกับระยะเวลา, ข้อกำหนด NDT เพิ่มเติม
ข้อกำหนดเฉพาะของสายส่งน้ำมันสมัยใหม่ส่วนใหญ่จะต้องใช้ PSL2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เส้นทางข้ามบริเวณที่มีอุณหภูมิต่ำ- (ความทนทานต่อแรงกระแทกมีความสำคัญต่อการต้านทานการแตกหักแบบเปราะ) หรือในกรณีที่ผู้ปฏิบัติงานมีมาตรฐานความสมบูรณ์ของท่อส่งน้ำมันเกินมาตรฐานพื้นฐาน API 5L ยืนยันว่าข้อกำหนดโครงการของคุณต้องการระดับใดก่อนที่จะขอใบเสนอราคาของโรงงาน - วัสดุ PSL1 จะไม่เป็นไปตามข้อกำหนด PSL2 แม้ว่าจะใช้เกรดและเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันก็ตาม
คุณภาพการเชื่อมตะเข็บ: สิ่งที่ต้องตรวจสอบ
เนื่องจากตะเข็บตามยาวเป็นตำแหน่งที่มีข้อบกพร่องที่เป็นผลตามมาสูงสุด-บนท่อ LSAW ผู้ซื้อระบบส่งน้ำมันควรยืนยันการควบคุมคุณภาพเฉพาะที่นอกเหนือไปจากการทดสอบขั้นต่ำของ API 5L พื้นฐาน:
- การทดสอบอัลตราโซนิกตะเข็บ 100% (UT)ตลอดความยาวท่อทั้งหมดไม่ใช่การทดสอบตามตัวอย่าง-
- การทดสอบด้วยภาพรังสี (RT) 100%ของรอยเชื่อม โดยเฉพาะที่เส้นรอบวงของรอยเชื่อม-ในโซน
- การเชื่อมอาร์คใต้น้ำสองชั้น (DSAW)- ผ่านการเชื่อมทั้งภายในและภายนอก ได้รับการตรวจสอบในเอกสารประกอบกระบวนการของโรงงาน
- แรงดันทดสอบอุทกสถิตและเวลาพัก- ยืนยันว่าแรงดันและระยะเวลาที่ทดสอบตรงตามหรือเกินข้อกำหนดปัจจัยการออกแบบไปป์ไลน์ของโครงการของคุณ ไม่ใช่เพียงขั้นต่ำที่ระบุไว้ของ API 5L
- หลัง-การรักษาความร้อนในการเชื่อมหรือการทำให้ตะเข็บเป็นปกติโดยที่ - ระบุไว้เกี่ยวข้องกับท่อผนังเกรดสูง-และหนากว่า- โดยที่ความเค้นตกค้างที่ตะเข็บเป็นเรื่องที่น่ากังวลมากกว่า
คำถามที่พบบ่อย
Q: ท่อ LSAW สามารถใช้ทั้งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในท่อเดียวกันได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ ตัวท่อไม่ได้-เฉพาะเจาะจงผลิตภัณฑ์ - ปัจจัยการออกแบบที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ความดัน การกัดกร่อน และข้อควรพิจารณาในการแบทช์/ส่วนต่อประสานสำหรับสายผลิตภัณฑ์หลาย- ซึ่งได้รับการแก้ไขผ่านการเคลือบ การป้องกันแคโทด และขั้นตอนการปฏิบัติงาน แทนที่จะเป็นวิธีการผลิตท่อ
ถาม: เพราะเหตุใดบางครั้งท่อส่งน้ำมัน LSAW จึงระบุปริมาณคาร์บอนเทียบเท่าต่ำกว่าท่อส่งก๊าซเกรดเดียวกัน
ตอบ: โดยทั่วไปการเทียบเท่าคาร์บอนที่ต่ำกว่าจะช่วยเพิ่มความสามารถในการเชื่อมและลดความเสี่ยงในการแตกร้าวของไฮโดรเจนที่แนวเชื่อมเส้นรอบวง - ข้อกำหนดเฉพาะของท่อส่งน้ำมันบางรายการทำให้สิ่งนี้เข้มงวดขึ้นเกินกว่าพื้นฐาน API 5L PSL2 โดยเฉพาะ เพื่อลดอัตราข้อบกพร่องในการเชื่อมภาคสนามในโครงการก่อสร้างลากยาว-ที่มีจำนวนการเชื่อมรายวันสูง แม้ว่าข้อกำหนดจะแตกต่างกันไปตามโครงการ แทนที่จะเป็นบริการสากลสำหรับบริการ "น้ำมัน" และ "ก๊าซ"
ถาม: ท่อ LSAW มีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวของตะเข็บมากกว่าท่อไร้ตะเข็บตลอดอายุการใช้งานของท่อหรือไม่
ตอบ: เมื่อผลิตและทดสอบตามข้อกำหนด PSL2 โดยครอบคลุม NDT ของตะเข็บเต็ม ท่อ LSAW มีประวัติกว้างขวางในด้านบริการส่งน้ำมัน ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับตะเข็บ-ในท่อ LSAW ที่ผลิตและตรวจสอบอย่างถูกต้องนั้นเกิดขึ้นได้ยากและมักเชื่อมโยงกับความครอบคลุมของ NDT หรือการควบคุมคุณภาพการผลิตที่ไม่เพียงพอมากกว่าการออกแบบตะเข็บเอง
ถาม: ท่อ API 5L LSAW สำหรับการส่งน้ำมันโดยทั่วไปมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใด
ตอบ: โรงงานส่วนใหญ่ผลิตท่อ API 5L LSAW ตั้งแต่ประมาณ NPS 16 จนถึง NPS 60 หรือใหญ่กว่า แม้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดและความหนาของผนังจะแตกต่างกันอย่างมากตามความสามารถในการอัดของโรงสี - เพื่อยืนยันความพร้อมในขนาดเฉพาะกับซัพพลายเออร์ของคุณโดยตรงสำหรับข้อกำหนดด้านเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของโครงการของคุณ




ป้ายกำกับยอดนิยม: api 5l ส่งน้ำมันท่อเหล็ก lsaw จีน api 5l ส่งน้ำมัน lsaw ผู้ผลิตท่อเหล็กซัพพลายเออร์โรงงาน



