ท่อ LSAW ฐานรากเสาเข็ม

ส่งคำถาม
ท่อ LSAW ฐานรากเสาเข็ม
รายละเอียด
ท่อเหล็กตอกเสาเข็มฐานราก LSAW เป็นท่อเหล็ก-ผนังหนัก ขนาดใหญ่- ที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโครงการฐานรากลึกและโครงการวิศวกรรมโยธาหนัก ผลิตโดยใช้แผ่นเหล็กเกรดสูง-ผ่านกระบวนการขึ้นรูป JCOE หรือ UOE ท่อเหล่านี้มีความแข็งแรงของโครงสร้างที่เหนือกว่า ความแม่นยำของมิติสูง และทนทานต่อแรงตามแนวแกนและการโค้งงอเป็นพิเศษ ออกแบบมาเพื่อทนต่อความเครียดในการขับขี่ที่รุนแรงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ท่อเสาเข็ม LSAW ของเราให้การสนับสนุนโครงสร้างที่มั่นคงและถาวรสำหรับสะพาน แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง อาคารสูง- และโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือทางทะเล
ประเภท
ท่อแอลเอสเอ
Share to
คำอธิบาย

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของท่อ lsaw ตอกเสาเข็มฐานรากในประเทศจีน เรามีอุปกรณ์การผลิตชั้นนำระดับโลก-และความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อท่อ lsaw เสาเข็มฐานรากที่ทนทานจำนวนมากจากโรงงานของเรา

 

เทียนจิน บริส สตีล เป็นหนึ่งใน Foundation Piling LSAW Pipe ในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป นิวซีแลนด์ และภูมิภาคอื่นๆ หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราและส่งรายการซื้อของคุณ

 

ผลิตภัณฑ์

เทียนจิน บริส สตีลเน้นผลิตและจำหน่ายส่วนกลวงและท่อเหล็ก

ASTM A252 GR3 LSAW PIPES
API 5L LSAW STEEL PIPE
EN 10219 S355J2H STEEL PIPE
EN 10219 LSAW PIPE

การอ้างอิงข้อมูลจำเพาะด่วน

 

พารามิเตอร์ ช่วงทั่วไป
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 406 มม. (16 นิ้ว) – 3,048 มม. (120 นิ้ว)
ความหนาของผนัง 8 มม. – 50 มม
ความยาว 6ม. – 18ม. (ส่วนเดียว) ยาวกว่าด้วยการต่อประกบสนาม
มาตรฐานทั่วไป ASTM A252 ประเภท 3, API 5L PSL1/PSL2, EN 10219
ความแข็งแรงของผลผลิต 245 – 555 MPa (ขึ้นอยู่กับเกรด-)
ประเภทการเชื่อม การเชื่อมอาร์คจุ่มใต้น้ำสอง-ด้าน (DSAW) ตะเข็บตามยาว
สิ้นสุด เสร็จสิ้น เอียง เหลี่ยม- หรือติดรองเท้าขับขี่
การเคลือบผิว Bare, FBE หรือ 3PE (เหนือ-โซนตัด/สาด)
การใช้งานทั่วไป ฐานรากเสาเข็มขับเคลื่อน เสาเข็มเจาะ เสาเข็มท่าเรือ/ท่าเทียบเรือ

 

เหตุใด LSAW จึงเป็นตัวเลือกเริ่มต้นเมื่อเสาเข็มมีขนาดใหญ่

 

ฐานรากเสาเข็มจำเป็นต้องใช้ท่อเชื่อมเมื่อโครงการเคลื่อนผ่านสิ่งที่โรงสีไร้ตะเข็บสามารถผลิตได้ และผ่านสิ่งที่โรงสีเกลียวสามารถยึดได้โดยตรงภายใต้ความเครียดในการขับเคลื่อน การเจาะแบบไม่มีรอยต่อนั้นมีขนาดไม่เกิน 500 มม. OD ในโรงงานส่วนใหญ่ ท่อ SSAW สามารถเข้าถึงเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ได้ในราคาถูก แต่ตะเข็บเกลียวและวัตถุดิบตั้งต้น-แบบขดทำให้ส่วนผนัง-หนัก (25 มม.+) ยากขึ้นในการยึดเกาะด้วยความกลมและความตรงที่แน่นหนา - ซึ่งทั้งสองอย่างนี้สำคัญมากสำหรับการตอกเสาเข็มมากกว่าท่อแบบอยู่กับที่ เนื่องจากเสาเข็มต้องรอดจากการกระแทกซ้ำๆ หรือแรงสั่นสะเทือน โดยไม่มีการโก่งงอหรือตะเข็บเสียหาย

 

ท่อ LSAW รีดจากแผ่นเหล็กแบน ไม่ใช่ม้วน ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงเมื่อโครงการต้องการท่อตอกเสาเข็มติดผนังขนาดใหญ่-ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและหนัก- ความหนาของแผ่นไม่ได้ถูกจำกัดด้วยขดลวด-ซึ่งเป็นข้อจำกัดในการขึ้นรูปในลักษณะที่ SSAW ดังนั้นโรงสี LSAW จึงจัดหาผนังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30–50 มม. เป็นประจำซึ่งอาจเป็นเรื่องยากหรือไม่ประหยัดในการผลิตด้วยวิธีอื่น ตะเข็บตรง (ไม่ใช่เกลียว) ยังช่วยลดความยุ่งยากในการต่อภาคสนาม - ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่แท้จริงสำหรับงานตอกเสาเข็มแบบขับเคลื่อน- โดยที่ส่วนต่างๆ จะเชื่อมเข้าด้วยกันที่ไซต์งานขณะที่เสาเข็มเคลื่อนตัวลงสู่พื้น

 

มาตรฐานและเกรดที่ใช้สำหรับตอกเสาเข็มท่อ LSAW

 

การตอกเสาเข็มไม่มีมาตรฐานสากล - มาตรฐานที่ถูกต้องมักจะขึ้นอยู่กับว่าโครงการอยู่ที่ไหนและวิศวกรคนไหนเป็นคนเขียนข้อมูลจำเพาะ

 

มาตรฐาน ASTM A252เป็นมาตรฐานที่เขียนขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเสาเข็มท่อในตลาดสหรัฐอเมริกา ครอบคลุมประเภท 1, 2 และ 3 (ประเภท 3 มีความต้านทานแรงดึงต่ำสุดสูงสุด และเป็นเกรดที่ระบุบ่อยที่สุดสำหรับการตอกเสาเข็ม LSAW- เส้นผ่านศูนย์กลาง) A252 กำหนดข้อกำหนดด้านผลผลิตและแรงดึงขั้นต่ำ แต่ปล่อยให้วิศวกรออกแบบเลือกความหนาของผนังโดยพิจารณาจากความเค้นในการขับเคลื่อนและภาระในแนวแกน - ซึ่งไม่ใช่มาตรฐานมิติที่กำหนดตามข้อกำหนดเฉพาะของท่อโครงสร้าง

 

เอพีไอ 5 ลิตร(เกรด B ถึง X70) ได้รับการระบุเมื่อโครงการต้องการการควบคุมคุณภาพระดับ-ไปป์-ระดับ- การตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบ ขีดจำกัดทางเคมีที่เข้มงวดมากขึ้น NDT บังคับ - แม้ว่าไปป์จะเข้าสู่ฐานรากแทนที่จะเป็นไปป์ไลน์ก็ตาม นี่เป็นเรื่องปกติในงานตอกเสาเข็มนอกชายฝั่งและในทะเล ซึ่งผู้ซื้อใช้งาน API 5L ในขอบเขตอื่นๆ อยู่แล้ว

 

อีเอ็น 10219/ TH 10225ครอบคลุมส่วนกลวงของโครงสร้างแบบเชื่อมและโครงสร้างนอกชายฝั่งตามลำดับ และแสดงในโครงการโครงสร้างพื้นฐานของยุโรปและตะวันออกกลาง ที่ระบุการตอกเสาเข็มตามเกรด EN (S355, S460) แทนที่จะเป็น ASTM

 

สิ่งเหล่านี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้บนกระดาษ - ใบสั่งซื้อที่ระบุว่า "ไปป์ A252 คุณภาพ API 5L" กำลังขอแพ็คเกจการรับรองสองชุดที่แตกต่างกัน ตัดสินใจว่ามาตรฐานใดที่วิศวกรฝ่ายบันทึกต้องการจริงๆ ก่อนทำการสั่งซื้อ ไม่ใช่หลังจากที่โรงงานถาม

 

ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญจริง ๆ สำหรับการตอกเสาเข็ม

 

ไปป์ที่สามารถผ่านได้ดีเนื่องจากท่อเส้นยังคงเป็นตัวเลือกที่ผิดสำหรับกองหากไม่ได้ตรวจสอบ:

 

ความอดทนต่อความเครียด- ท่อต้องทนต่อแรงกระแทกซ้ำๆ จากค้อนดีเซลหรือไฮดรอลิก โดยไม่มีตะเข็บหรือโลหะฐานเกิดในพื้นที่ นี่คือสาเหตุที่การทดสอบแรงกระแทกแบบรอยบากของ Charpy V- ที่อุณหภูมิต่ำมักจะถูกเพิ่มลงใน PPO ซ้อน แม้ว่ามาตรฐานพื้นฐานจะไม่ได้กำหนดให้มีการแตกหักแบบเปราะ - อย่างเคร่งครัดในระหว่างการขับขี่ ซึ่งเป็นโหมดความล้มเหลวที่ผู้ซื้อกังวลจริงๆ

 

ความตรงท่อที่งอ - เดินออกไปนอกแนวที่ต้องการขณะขับเคลื่อน ซึ่งปรากฏในภายหลังเป็นกองซึ่งไม่อยู่ในตำแหน่งที่ฐานรากบอกว่าควรอยู่ ควรเรียกความทนทานต่อความตรง (โดยทั่วไปน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5 มม. ต่อความยาวเมตร) บน PO ไม่ถือว่า

 

ออกไป-จาก-ความกลม- สำคัญที่สุดเมื่อต้องวางรองเท้าไพล์หรือหมวกขับรถไว้ที่ปลายท่อ การตกไข่มากเกินไปทำให้การถ่ายโอนน้ำหนักไม่ดี ณ จุดที่กระแทก

 

ค่าเผื่อความหนาของผนังสำหรับการกัดกร่อนเสาเข็ม - มักถูกปล่อยทิ้งไว้บางส่วน (โซนสาดในทะเล ดินที่มีปริมาณซัลเฟตหรือคลอไรด์สูง) สำหรับอายุการใช้งานการออกแบบของโครงสร้าง ดังนั้นข้อกำหนดมักจะเพิ่มค่าเผื่อความหนาแบบเสียสละที่ด้านบนของการคำนวณโครงสร้าง แทนที่จะปรับขนาดผนังตามภาระของโครงสร้างเพียงอย่างเดียว

 

จบการเตรียมตัวปลายตัด - สี่เหลี่ยม-สำหรับรอยต่อแบบเชื่อมในสนาม- ปลายแบบเอียงที่มีการใช้ขั้นตอนการเชื่อมเฉพาะ หรือท่อที่ติดตั้งรองเท้าขับเคลื่อน / จุดตอกเสาเข็มสำหรับสภาพการขับขี่ที่ยาก- ซึ่งจำเป็นต้องระบุต่อตำแหน่งกอง เนื่องจากปลายประกบและปลายปลายแหลมได้รับการจัดเตรียมแตกต่างกัน

 

คำถามที่พบบ่อย

Q: ท่อ LSAW แข็งแรงกว่าท่อ SSAW สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังเท่ากันหรือไม่

ตอบ: โดยเนื้อแท้แล้ว - ทั้งคู่ใช้การเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบเจาะเต็ม- และสามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านผลผลิตและแรงดึงที่เท่ากันเมื่อทำในเกรดเดียวกัน ความแตกต่างในทางปฏิบัติคือ LSAW คงความกลมและความตรงที่แน่นกว่าที่ความหนาของผนังหนัก เพราะมันถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเรียบแทนที่จะเป็นขดลวด ซึ่งมีความสำคัญสำหรับเสาเข็มที่ขับเคลื่อนมากกว่าโครงสร้างที่อยู่นิ่ง

ถาม: สามารถตัดท่อ LSAW และ-เชื่อมใหม่บนไซต์งานเพื่อให้ได้ความลึกของเสาเข็มที่ต้องการได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ นี่เป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานสำหรับโครงการตอกเสาเข็มลึก ขั้นตอนการเชื่อมของผู้ซื้อจำเป็นต้องคำนึงถึงปริมาณคาร์บอนที่เท่ากันและความหนาของผนังของท่อ และปลายท่อทั้งสองข้างที่จะต่อควรมีการเตรียมมุมเอียงที่ตรงกันตามที่ระบุไว้ในเวลาที่สั่งซื้อ

ถาม: การตอกเสาเข็ม LSAW จำเป็นต้องเติมคอนกรีตหรือไม่?

ตอบ: ไม่เสมอไป - ขึ้นอยู่กับประเภทของเสาเข็ม บางครั้งกองท่อขับเคลื่อนแบบปลายเปิด-มักไม่มีการบรรจุ (อาศัยการเสียดสีกับผิวหนังและแบริ่งปลายจากเหล็กและปลั๊กดินเพียงอย่างเดียว) ในขณะที่ปลอกเสาเข็มเจาะและเสาเข็มคอมโพสิตมักจะเต็มไปด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กหลังการติดตั้ง นี่เป็นการตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบโครงสร้าง ไม่ใช่การตัดสินใจด้านการผลิต

ถาม: รองเท้าขับขี่และปลายตัดธรรมดาแตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: รองเท้าขับเคลื่อนคือข้อต่อเหล็กเสริมความแข็งแรงที่เชื่อมเข้ากับหัวเสาเข็มเพื่อป้องกันปลายท่อและช่วยเจาะผ่านดินหนาทึบ หินกรวด หรือหินที่ผุกร่อน ปลายแบบตัดเรียบหรือแบบเอียงจะใช้ในที่ที่มีสภาพดินอ่อนพอที่จะขับเคลื่อนปลายท่อเปลือยโดยไม่ต้องเสริมแรง หรือที่ปลายด้านบนซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ยางรองพื้นเลย

ติดต่อได้เลย

BRISK STEEL PRODUCT LINE
brisk steel product lines
ASTM A1085 STEEL PIPES
BRISK STEEL LSAW PRODUCT LINE

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อ lsaw เสาเข็มรากฐาน ประเทศจีน ผู้ผลิตท่อ lsaw เสาเข็มรากฐาน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม