ท่อเหล็กเคลือบ SAWL

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของท่อเหล็กเคลือบ SAWL ในประเทศจีน เรามีอุปกรณ์การผลิตชั้นนำระดับโลก-และความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อท่อเหล็กเคลือบ SAWL ที่ทนทานจำนวนมากจากโรงงานของเรา

ผลิตภัณฑ์

เทียนจิน บริส สตีลเน้นผลิตและจำหน่ายส่วนกลวงและท่อเหล็ก

ท่อ LSAW เป็นท่อเหล็กตะเข็บตรง-เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยการขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยใช้กระบวนการ UOE หรือ JCOE ตามด้วยการเชื่อมอาร์กใต้น้ำสอง-ด้าน

โดยมีรายละเอียดกระบวนการเพิ่มเติมดังนี้

การตรวจสอบเพลท → การกัดขอบ → การดัดขอบล่วงหน้า- → การขึ้นรูป → การเชื่อมเบื้องต้น- → การเชื่อมภายใน → การเชื่อมภายนอก → การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง → การตรวจสอบรังสี X- → การขยายท่อ → การทดสอบอุทกสถิต → การบากปลาย →ป้องกัน-การกัดกร่อนและการเคลือบ

ก่อน-การเชื่อม

การขึ้นรูป

การเชื่อมภายใน

การเชื่อมภายนอก

การขยายท่อ

การทดสอบอัลตราโซนิก

สิ้นสุดการบาก

ป้องกัน-การกัดกร่อนและการเคลือบ

 

 

เหล็กมีปฏิกิริยาโดยเนื้อแท้ เมื่อท่อ LSAW สัมผัสกับดิน น้ำ อากาศชื้น หรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (น้ำมัน น้ำเกลือ น้ำเสีย) การกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าจะเกิดขึ้น การกัดกร่อนจะค่อยๆ กินผนังท่อไป ลดความหนาของผนัง ทำให้ความแข็งแรงของโครงสร้างอ่อนแอลง และทำให้เกิดการรั่วไหลหรือท่อแตกในที่สุด

เหตุผลหลัก

• การกัดกร่อนของดินสำหรับท่อฝัง: ท่อ LSAW ส่วนใหญ่ถูกฝังใต้ดินเพื่อส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำ ดินประกอบด้วยความชื้น เกลือ กรด และจุลินทรีย์ สารเหล่านี้จะกัดกร่อนผิวเหล็กด้านนอกอย่างต่อเนื่อง หากไม่มีการเคลือบ อายุการใช้งานจะลดลงอย่างรวดเร็ว
• การกัดกร่อนปานกลางในน้ำ:สำหรับโครงการข้ามใต้ทะเล แม่น้ำ- หรือการส่งน้ำ น้ำ (โดยเฉพาะน้ำเค็ม) เป็นสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรง สนิมจะก่อตัวอย่างรวดเร็วบนท่อเหล็กเปลือย
• การกัดกร่อนปานกลางภายใน:น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ หรือน้ำเสียอาจมี H₂S, CO₂ และคลอไรด์ไอออน ส่วนประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเหล่านี้จะโจมตีผนังด้านใน ทำให้เกิดการกัดกร่อนแบบรูพรุน
• การกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศภายนอก:ในระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง หรือการติดตั้งเหนือพื้นดิน- ฝนและความชื้นทำให้เกิดสนิมบนท่อ LSAW เปล่า

1. 3การเคลือบ PE (โพลีเอทิลีน 3 ชั้น)

• ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับท่อฝังบนชายฝั่ง โดยเฉพาะโครงการน้ำมันและก๊าซของซาอุดีอาระเบีย / ตะวันออกกลาง
• สภาพแวดล้อม: ฝังอยู่ใต้ดิน ทั่วไปสำหรับก๊าซธรรมชาติ น้ำมันดิบ ท่อส่งน้ำ
• คุณสมบัติ: ทนทานต่อการกัดกร่อนของดิน ความชื้น และความเครียดของดินได้ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพที่มั่นคงในดินทะเลทรายที่มีอุณหภูมิสูง-
• ข้อจำกัด: ไม่เหมาะสำหรับท่อภายในที่มีอุณหภูมิสูง- ไม่เหมาะสำหรับน้ำลึกใต้ทะเล

2. 3การเคลือบ PP (โพลีโพรพีลีน 3 ชั้น)

• สิ่งแวดล้อม : ฝังท่อด้วยอุณหภูมิบริการที่สูงขึ้น
• เหมาะสำหรับ: ท่อส่งน้ำมันร้อน, การส่งผ่านของไหลความร้อนใต้พิภพอุณหภูมิสูง-
• ข้อดี: ทนความร้อนได้ดีกว่า 3PE แต่ยังป้องกันการกัดกร่อนของดิน-ได้ดี

3. FBE (อีพ็อกซี่พันธะฟิวชั่น)

• สองประเภท: FBE เลเยอร์เดียว- / FBE สองชั้น-
• สภาพแวดล้อม: ท่อฝัง, ท่อส่งบรรยากาศ, การข้ามแม่น้ำ, ดินหิน
• ข้อดี: ยึดเกาะกับเหล็กได้ดี ทนต่อแรงกระแทกได้ดีกับพื้นหิน ยังใช้สำหรับการเคลือบภายใน
• การใช้งานทั่วไป: ท่อส่งน้ำ, ท่อรวบรวมน้ำมัน, ส่วนท่อที่มีภูมิประเทศที่ซับซ้อน

4. เคลือบอีพ็อกซี่ภายใน

• สภาพแวดล้อม: ท่อภายใน สำหรับน้ำสะอาด สิ่งปฏิกูล น้ำมัน/ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่ำ-
• วัตถุประสงค์: ลดความต้านทานแรงเสียดทานของของเหลว + ป้องกันการกัดกร่อนภายในจากน้ำหรือไอออนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเล็กน้อย
• หมายเหตุ: แยกจากสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-ด้านนอก ซึ่งใช้เป็นวัสดุบุด้านใน

5. CWC - การเคลือบน้ำหนักคอนกรีต

• สิ่งแวดล้อม:ท่อใต้ทะเล/ใต้น้ำ, ท่อข้ามแม่น้ำ
• ฟังก์ชัน: Double effect: ป้องกัน-การกัดกร่อน + บัลลาสต์น้ำหนัก ป้องกันท่อลอยอยู่ในน้ำทะเล
• สถานการณ์: สายส่งออกน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง ท่อส่งน้ำใต้น้ำ

พื้นผิวท่อเหล็ก→การกำจัดสนิม→การพ่นทราย SA2.5 →การเคลือบสีรองพื้น→ชั้นกลาง→ชั้นเคลือบด้านนอก→การตรวจสอบคุณภาพ→ท่อป้องกันการกัดกร่อนสำเร็จรูป

การเตรียมพื้นผิว

• ขั้นตอนพื้นฐานที่สำคัญที่สุดในการป้องกัน-การกัดกร่อนของท่อเหล็กส่งผลโดยตรงต่อการยึดเกาะและอายุการใช้งานของสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-
• ก่อนที่จะมีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน- เหล็กพีพื้นผิว ipe จะต้องได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงเพื่อขจัด: สะเก็ดโรงสี สนิม น้ำมันและจาระบี ฝุ่น ตะกรันการเชื่อม สิ่งเจือปน

SA2.5 การพ่นทราย

• อากาศอัดถูกใช้เพื่อขับเคลื่อนวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนด้วยความเร็วสูงกับพื้นผิวท่อเหล็ก
• ทำให้:กำจัดสนิม, การแตกตัวของสะเก็ดโรงสี, เพิ่มความหยาบของพื้นผิว
• สารกัดกร่อนที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ :เม็ดเหล็ก, เม็ดเหล็ก, ทรายควอทซ์, กากกะรุน
• พื้นผิวท่อเหล็กได้รับการบำบัดด้วยเกรด Sa 2.5 ในขณะที่ยังคงความหยาบของพื้นผิวไว้ประมาณ 40–80 μm เพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อทางกลของสารเคลือบ

เคลือบสีรองพื้น

• สีรองพื้นทำหน้าที่เป็นชั้นป้องกันชั้นแรกในระบบป้องกัน-การกัดกร่อน
• ฟังก์ชั่นหลัก:ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบ, , ซีลพื้นผิวเหล็ก, ป้องกันการกัดกร่อนเริ่มต้น-
• ไพรเมอร์ทั่วไป:ไพรเมอร์อีพอกซีซิงค์-ริช, ไพรเมอร์สังกะสีอนินทรีย์-, ไพรเมอร์อีพอกซี

ชั้นกลาง

• ชั้นกลางใช้เพื่อเพิ่มความหนาของสารเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อนเป็นหลักและเพิ่มการป้องกันสิ่งกีดขวาง
• วัสดุทั่วไป:สีเคลือบขั้นกลางอีพอกซีไมเคเชียสไอรอนออกไซด์ สีอีพ๊อกซี่สร้าง-สูง
• ฟังก์ชั่น:ปรับปรุงความต้านทานแรงกระแทก ป้องกันการแทรกซึมของสารกัดกร่อน เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันโดยรวม

ชั้นเคลือบด้านนอก

• สารเคลือบทับหน้าสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอกโดยตรงและทำหน้าที่เป็นชั้นป้องกันที่สำคัญภายใน-ระบบป้องกันการกัดกร่อน
• ฟังก์ชั่นหลัก:ป้องกันการรั่วซึม ทนต่อรังสียูวี ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี เพิ่มคุณภาพความสวยงาม
• สีทับหน้าทั่วไป:สีทับหน้าโพลียูรีเทน, สารเคลือบโพลีเอทิลีน-ป้องกันการกัดกร่อน, เคลือบเกล็ดแก้วอีพ็อกซี