Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของส่วนกลวงท่อเหล็กสี่เหลี่ยมสีดำสำหรับโครงสร้างอาคารในประเทศจีน เรามีอุปกรณ์การผลิตชั้นนำระดับโลก-และความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อส่วนกลวงท่อเหล็กสี่เหลี่ยมสีดำทนทานจำนวนมากสำหรับโครงสร้างอาคารจากโรงงานของเรา

เทียนจิน บริส สตีล เป็นหนึ่งในส่วนกลวงท่อเหล็กสี่เหลี่ยมสีดำสำหรับโครงสร้างอาคารในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป นิวซีแลนด์ และภูมิภาคอื่นๆ หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราและส่งรายการซื้อของคุณ

ผลิตภัณฑ์

เทียนจิน บริส สตีลเน้นผลิตและจำหน่ายส่วนกลวงและท่อเหล็ก

ตารางข้อมูลจำเพาะด่วน

คุณสมบัติ	ช่วงทั่วไป
รูปร่าง	ส่วนกลวงสี่เหลี่ยม (RHS) เชื่อม
ช่วงขนาด	50 x 30 มม. – 500 x 300 มม
ความหนาของผนัง	3 มม. – 25 มม
มาตรฐาน	มาตรฐาน ASTM A500เกรด B/C, ASTM A1085,อีเอ็น 10219S355J2H, GB/ที 6728
เสร็จ	สีดำ / สีมิลล์ - ฟิล์มน้ำมันบางเท่านั้น ไม่มีสังกะสีหรือสี
สภาพพื้นผิว	มีระดับโรงสีอยู่ เหมาะสำหรับการยิง-พ่น + ไพรเมอร์ หรือการเคลือบแบบ intumescent นอกสถานที่หรือที่ร้านเคลือบ
ความยาว	6 ม. / 12 ม. มาตรฐาน ตัด-ถึง-ความยาวได้
การใช้งานทั่วไป	การสร้างเสา คาน เหล็กค้ำยันที่จะกันไฟหรือทาสีหลังการแข็งตัว

เหตุใด "สีดำ" จึงเป็นตัวเลือกข้อมูลจำเพาะโดยเจตนา ไม่ใช่ค่าเริ่มต้น

ในลำดับโครงสร้างอาคาร "สีดำ" ไม่ใช่ทางลัดสำหรับ "ไม่เคลือบเพราะไม่มีใครขอให้เคลือบ" - โดยปกติแล้วจะเป็นถูกต้องข้อมูลจำเพาะด้วยเหตุผลเฉพาะ: ท่อจะต้องทนไฟ ทาสี หรือสร้างไว้ในผนังหรือแผ่นพื้นซึ่งการเคลือบป้องกันจะทำให้เสียเงินโดยเปล่าประโยชน์หรืออาจรบกวนขั้นตอนถัดไปจริงๆ สามสถานการณ์ที่สีดำคือคำตอบที่ถูกต้อง ไม่ใช่การตัดมุม:

วัสดุกันไฟแบบ Intumescent ต้องใช้เหล็กเปลือยหรือเคลือบสีรองพื้นไว้เล็กน้อยสารเคลือบอินทัมเซนต์ส่วนใหญ่ได้รับการกำหนดสูตรและทดสอบการยึดเกาะกับ-เหล็กที่ทำความสะอาดแล้ว หรือสีรองพื้นที่เข้ากันได้ - ไม่ให้ทำการชุบสังกะสี การระบุท่อชุบสังกะสีสำหรับชิ้นส่วนที่จะทนไฟมักจะหมายถึงขั้นตอนเพิ่มเติมในการเตรียมพื้นผิว (หรือความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวในการเคลือบในภายหลัง) ดังนั้น สีดำจึงเป็นค่าเริ่มต้นมาตรฐานสำหรับการวางกรอบที่มุ่งหน้าไปยังผู้รับเหมากันไฟ
สมาชิกจะถูกปิดล้อมอย่างสมบูรณ์เสาในช่องผนัง คานเหนือเพดานแบบแขวน หรือเสาค้ำยันที่ฝังอยู่ในแผ่นคอนกรีต ไม่จำเป็นต้องเคลือบสารกัดกร่อนซึ่งไม่มีใครเคยเห็นหรือจะไม่มีวันเห็นสภาพอากาศ การจ่ายเงินสำหรับการชุบสังกะสีให้กับชิ้นส่วนที่ไม่มีความชื้น-ในระยะยาวเป็นศูนย์คือเงินที่ไม่สามารถซื้ออะไรได้เลย
มีการวางแผนการเชื่อมการเชื่อมต่อภาคสนามการเชื่อมผ่านการเคลือบสังกะสีจะปล่อยควันสังกะสีออกมาและเผาการเคลือบกลับจากการเชื่อม ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเฉพาะที่ เหล็กโครงสร้างที่มีจุดเชื่อมจำนวนมาก-หรือส่วนต่อเหล็กพยุงมักจะสั่งเป็นสีดำโดยเฉพาะ ดังนั้นช่างเชื่อมจึงไม่ต้องต่อสู้กับการเคลือบที่ข้อต่อทุกจุด

ในกรณีที่สีดำถือเป็นสายที่ผิด: ชิ้นส่วนใดๆ ที่จะต้องสัมผัสกับสภาพอากาศ การสัมผัสพื้นดิน หรือภายในที่มีความชื้น (โครงสร้างที่จอดรถ ห้องกลไกที่ไม่มีการปรับสภาพ) โดยไม่มีการเคลือบในภายหลัง ยืนยันกำหนดการเสร็จสิ้นก่อนสั่งซื้อ - ท่อสีดำที่ติดตั้งและไม่เคยเคลือบการกัดกร่อนด้วยอัตราเหล็กกล้าคาร์บอน-ธรรมดาสำหรับสภาพแวดล้อมนั้น

สี่เหลี่ยมและสี่เหลี่ยมจัตุรัสสำหรับการวางกรอบโครงสร้าง

ส่วนกลวงเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจะมีตำแหน่งอยู่เหนือส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสเมื่อใดก็ตามที่สมาชิกมองเห็นภาระส่วนใหญ่ในทิศทางเดียว ท่อสี่เหลี่ยมที่วางด้านยาวขนานกับทิศทางการดัดงอมีโมดูลัสส่วนตัดรอบแกนนั้นสูงกว่าท่อสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีน้ำหนักเท่ากัน - ซึ่งเป็นสาเหตุที่ RHS ปรากฏบ่อยมากดังนี้:

คานและทับหลังโดยที่แรงโน้มถ่วงทำให้ชิ้นส่วนโค้งงอประมาณหนึ่งแกนที่ชัดเจน
ค้ำจุนสมาชิกโดยที่หน้าตัดยาวสามารถปรับทิศทางให้ต้านทานแรงลมหรือแรงแผ่นดินไหวได้
แปนเดรลและคานขอบโดยที่ส่วนตื้น-แต่-กว้างพอดีกับพื้นที่คับแคบ-ถึง-มิติพื้นได้ดีกว่าพื้นที่สี่เหลี่ยมลึก

ในทางตรงกันข้าม คอลัมน์มักจะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือกลม เนื่องจากโหลดของคอลัมน์ใกล้กับแกนสมมาตรมากกว่า และส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสต้านทานการโก่งเท่ากันในทั้งสองทิศทาง - ซึ่งควรตรวจสอบกับวิศวกรโครงสร้างก่อนจะถือว่า RHS เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับสมาชิกทุกคนในงาน

องค์ประกอบอาคารที่ระบุ RHS สีดำโดยทั่วไป

เสาโครงสร้าง (ภายใน, กันไฟ)ผนังที่หนักกว่า (ทั่วไป 8–20 มม.) เพื่อรับภาระตามแนวแกน มาตรฐานการเคลือบสีดำ เนื่องจากการกันไฟมักระบุไว้สำหรับเหล็กโครงสร้างภายในในอาคารที่มีคนอยู่

คานพื้นและหลังคาผนังระยะกลาง-ขึ้นอยู่กับช่วงและน้ำหนักบรรทุก RHS เน้นความแข็งแรงในการดัดงอ สีดำหากกันไฟหรือปิดไว้เหนือเพดาน

เฟรมค้ำยันและโมเมนต์ความหนาของผนังควบคุมโดยการออกแบบการเชื่อมต่อ (ความสามารถในการสลักหรือรอยเชื่อมที่เป้าเสื้อกางเกง) มากเท่ากับภาระตามแนวแกน มาตรฐานการเคลือบสีดำ โดยการเชื่อมภาคสนามเป็นส่วนหนึ่งของลำดับการแข็งตัว

ผนังม่านและซุ้มรองรับลูกกรงผนังที่เบากว่า มักมีขนาด RHS เล็กกว่า การตกแต่งจะขึ้นอยู่กับว่าลูกกรงอยู่ภายในกรอบอาคาร (สีดำ ทาแล้ว) หรือสัมผัสกับพื้นผิวภายนอก (ชุบสังกะสีหรือทาสีหลังชุบสังกะสี)

โครงหลังคาและทางเดินแบบมีหลังคาภายนอก-เปิดเผย - นี่เป็นข้อยกเว้นในกรณีที่เป็นสีดำไม่เหมาะสม เว้นแต่จะมีการทาสีทั้งระบบทันทีหลังการแข็งตัว โครงการส่วนใหญ่ระบุท่อชุบสังกะสีหรือทาสี-และ-ท่อปิดผนึกที่นี่แทน

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ท่อเหล็กดำเหมือนกับเหล็กดิบหรือเหล็กที่ยังไม่เสร็จหรือไม่?

ตอบ: โดยพื้นฐานแล้ว ใช่ - "สีดำ" หมายความว่าท่อไม่มีการเคลือบใดๆ เลย นอกเหนือจากฟิล์มน้ำมันบางที่ใช้เพื่อป้องกันสนิมในการขนส่ง มันยังคงมีสะเก็ดบนพื้นผิวจากการรีดร้อน ซึ่งต่างจากสนิม และมักจะถูกเอาออกระหว่างการทำความสะอาดด้วยแรงระเบิด-ก่อนทาสีหรือกันไฟ

ถาม: ท่อสี่เหลี่ยมสีดำสามารถชุบสังกะสีในภายหลังได้หรือไม่ หากแผนมีการเปลี่ยนแปลง

ตอบ: ได้ ท่อสีดำสามารถจุ่มร้อน-ชุบสังกะสีได้หลังจากที่ยังไม่ได้เชื่อมเข้ากับชิ้นส่วนที่ปิดสนิท (ส่วนของกล่องที่เชื่อมจะต้องมีรูระบายอากาศสำหรับการชุบสังกะสี ซึ่งควรวางแผนก่อนการผลิต ไม่ใช่หลังการผลิต)

ถาม: สีดำส่งผลต่อความแข็งแรงของโครงสร้างของท่อหรือไม่?

ตอบ: การขัดเงาแบบไม่มี - เป็นการเคลือบผิวและไม่เปลี่ยนคุณสมบัติทางกลของท่อ ความแข็งแรงขึ้นอยู่กับเกรดเหล็กและความหนาของผนังซึ่งเท่ากันไม่ว่าจะเป็นท่อสีดำ สังกะสี หรือทาสี

ถาม: เหตุใดวิศวกรโครงสร้างจึงระบุเหล็กสีดำแทนสังกะสีสำหรับโครงอาคารในอาคาร

ตอบ: ต้นทุนส่วนใหญ่และความเข้ากันได้กับวัสดุกันไฟ การชุบสังกะสีทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นและทำให้การยึดเกาะของการเคลือบแบบ intumescent ซับซ้อนขึ้น และป้องกันการกัดกร่อนที่ชิ้นส่วนจะไม่มีวันพบเห็นจริง ๆ หากถูกปิดสนิทภายในพื้นที่อาคารปรับอากาศ

ติดต่อได้เลย