ท่อส่งของไหล ASTM A53: ท่อ MS และท่อ GI

เทียนจิน Brisk Metalwork Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของท่อส่งของเหลว astm a53: ท่อ ms และท่อ gi ในประเทศจีน เรามีอุปกรณ์การผลิตชั้นนำระดับโลก-และความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อท่อส่งของเหลว astm a53 ที่ทนทานจำนวนมาก: ท่อ ms และท่อ gi จากโรงงานของเรา

เทียนจิน บริส สตีล เป็นหนึ่งในท่อโครงสร้าง JIS G3101 SS400 ERW ในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป นิวซีแลนด์ และภูมิภาคอื่นๆ หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราและส่งรายการซื้อของคุณ

ผลิตภัณฑ์

เทียนจิน บริส สตีลเน้นผลิตและจำหน่ายส่วนกลวงและท่อเหล็ก

ท่อเอ็มเอส(เหล็กเหนียว ผิวสีดำ) และท่อจีไอ(เหล็กชุบสังกะสี ผิวเคลือบสังกะสี-) เป็นตัวเลือกการตกแต่งผิวสองแบบที่ได้รับการสั่งซื้อมากที่สุดสำหรับท่อ ASTM A53 ที่ใช้ในการบริการท่อของเหลว ทั้งสองทำจากท่อฐานเดียวกันภายใต้มาตรฐานเดียวกัน - ความแตกต่างอยู่ที่การรักษาพื้นผิว และความแตกต่างนั้นมีผลกระทบที่แท้จริงต่อของเหลวที่แต่ละท่อควรมี

A53 ครอบคลุมการเคลือบทั้งสองแบบภายใต้ข้อกำหนดเดียว ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ซื้อถึงสับสน:"ASTM A53" เพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกคุณว่าคุณกำลังสั่งซื้อท่อ MS หรือ GI- ที่ต้องระบุแยกต่างหากในใบสั่งซื้อ พร้อมด้วยประเภทและเกรด เราได้ครอบคลุมคำศัพท์เฉพาะทางและคำถาม-การทำแผนที่มาตรฐานในเชิงลึกในบทความแยกต่างหาก ที่นี่เราเน้นไปที่ส่วนที่ส่งผลต่อการออกแบบไปป์ไลน์ของคุณจริงๆ:การสิ้นสุดแบบใดเป็นของบริการที่ลื่นไหลแบบใด และเพราะเหตุใด

นี่เป็นการตัดสินใจที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ข้ามผ่าน และเป็นการตัดสินใจที่ทำให้เกิดปัญหาในภาคสนามมากที่สุด

บริการน้ำเย็นและสาธารณูปโภคทั่วไปท่อ GI เป็นตัวเลือกมาตรฐานที่นี่ การเคลือบสังกะสีช่วยป้องกันการกัดกร่อนภายในและภายนอกในน้ำที่มีอุณหภูมิแวดล้อมโดยทั่วไป- และผู้ซื้อส่วนใหญ่หมายถึง "ท่อ GI" ในตอนแรก

น้ำร้อนและไอน้ำสูงกว่าประมาณ 60 องศาเซลเซียส (140 องศาฟาเรนไฮต์)นี่คือจุดที่ท่อ GI หยุดเป็นตัวเลือกอัตโนมัติการป้องกันการกัดกร่อนของสังกะสีจะสลายตัวเร็วขึ้นที่อุณหภูมิสูง- อัตราการเกิดปฏิกิริยาระหว่างสังกะสีกับน้ำจะเร่งขึ้น และเหนือเกณฑ์ที่กำหนด การเคลือบสามารถกลับพฤติกรรมการป้องกันโดยสัมพันธ์กับเหล็กฐานได้ คำแนะนำทางวิศวกรรมส่วนใหญ่สำหรับจุดให้บริการน้ำร้อนและไอน้ำท่อ MS (สีดำ) พร้อมซับในหรือการเคลือบภายในที่เหมาะสมแทนที่จะอาศัยการชุบสังกะสีในการทำงานจึงไม่เหมาะกับอุณหภูมินั้น

อากาศอัด.เสร็จสิ้นทั้งสองปรากฏในสนาม ในอดีต GI ได้รับความนิยมในการชะลอการเกิดสนิมภายใน แต่สังกะสีหลุดออกจากด้านในของท่ออากาศสังกะสีที่มีอายุมากขึ้นเป็นปัญหาที่ทราบกันดีอยู่แล้วในระบบอัดอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่ความชื้นสะสม ผู้ซื้อในอุตสาหกรรมหลายรายในปัจจุบันระบุท่อสีดำที่มีเครื่องเป่าลมขนาดเหมาะสมและตัวดักความชื้น แทนที่จะพึ่งการเคลือบ

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันท่อ MS (สีดำ) เป็นท่อมาตรฐานที่นี่ การเคลือบสังกะสีมีเอกสารแสดงข้อกังวลด้านความเข้ากันได้กับเคมีเชื้อเพลิงบางชนิด และรหัสการจัดการเชื้อเพลิงและผู้ผลิตอุปกรณ์ส่วนใหญ่-ไม่แนะนำให้ใช้ท่อชุบสังกะสีสำหรับบริการนี้ หากคุณกำลังเสนอโครงการท่อส่งน้ำมันและตัวเลือกสังกะสีกลับมาถูกกว่า นั่นก็คุ้มค่าที่จะ-ตรวจสอบข้อกำหนดโค้ดของโครงการของคุณอีกครั้งก่อนสั่งซื้อ

ของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือรุนแรงทางเคมีผิวเคลือบทั้งสองชนิดไม่ใช่สารละลายต้านทานสารเคมี-ในตัวมันเอง การเคลือบสังกะสีของ A53 และพื้นผิวสีดำเปลือยนั้นได้รับการคัดเลือกสำหรับการต้านทานการกัดกร่อนโดยทั่วไปในบริการทั่วไป ไม่ใช่สำหรับการจัดการกับกรด โซดาไฟ หรือส่วนผสมทางเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง - ที่จำเป็นต้องมีการบุภายในโดยเฉพาะ ซึ่งเราสามารถเสนอราคาแยกต่างหากหากของเหลวของคุณจัดอยู่ในหมวดหมู่นี้

การเลือกผิวสำเร็จจะไม่เปลี่ยนท่อที่อยู่ด้านล่าง:

• เคมีและคุณสมบัติทางกลของเหล็กฐานเดียวกัน- เกรด A หรือ B ภายใต้ A53 ใช้ได้กับท่อสีดำและท่อชุบสังกะสีเหมือนกัน
• ความหนาของผนังและตัวเลือกกำหนดการเท่ากัน- การเลือก GI ไม่จำเป็นต้องคำนวณความหนาของผนังที่แตกต่างจาก MS ที่ความดันและเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
• ตัวเลือกประเภทการเชื่อมเดียวกัน- ประเภท E (ERW) และประเภท S (ไร้รอยต่อ) มีให้เลือกทั้งแบบผิวด้านใดด้านหนึ่ง ประเภท F (เชื่อมชนเตา-) ผลิตขึ้นเป็นสีดำเท่านั้น และไม่มีการชุบสังกะสีภายใต้มาตรฐานนี้
• ความคลาดเคลื่อนมิติเดียวกัน- ตาราง NPS/OD/schedule ใช้ในลักษณะเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงการเสร็จสิ้น

สิ่งนี้สำคัญในขั้นตอนการสั่งซื้อ: หากวิศวกรของคุณระบุ A53 เกรด B ประเภท E สำหรับโครงการ และคุณเปลี่ยนเฉพาะสีปิดผิวจากสีดำเป็นสังกะสี (หรือกลับด้าน) ระดับแรงดัน กำหนดการ และการรับรองทางกลจะยังคงใช้ได้ - คุณไม่ได้-ระบุท่อซ้ำ แต่เพียงการรักษาพื้นผิวเท่านั้น

• โรงงานแห่งหนึ่งผลิตงานเคลือบทั้งสองแบบบนท่อฐานเดียวกัน ดังนั้นการเปลี่ยนจาก MS เป็น GI (หรือโครงการย้อนกลับ) ระหว่างกลาง-ไม่ได้หมายความว่าต้องจัดหาจากซัพพลายเออร์รายอื่น
• ประเภท E, ประเภท S และประเภท F มีสีดำ; มีประเภท E และ Type S ชุบสังกะสีตาม A53
• การเคลือบสังกะสีใช้และตรวจสอบตามข้อกำหนดน้ำหนักการเคลือบของ A53- ไม่ใช่ข้อกำหนดการชุบสังกะสีทั่วไป
• ใบรับรองการทดสอบแบบเต็มของโรงงานซึ่งครอบคลุมถึงเคมี คุณสมบัติทางกล และน้ำหนักการเคลือบ หากมี
• คำแนะนำในการเลือกผิวเคลือบสำหรับของเหลวและอุณหภูมิเฉพาะของคุณก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ ไม่ใช่หลังจากนั้น

ติดต่อได้เลย